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NotaPublicado: Vie, 14 Oct 2016, 11:59 
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Si es un sistema on-off si.

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NotaPublicado: Vie, 14 Oct 2016, 15:42 
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Ok... pues bueno es saberlo, aunque habría que enviarte la ECU para configurar el pin para ese uso, no¿ de todas formas de momento solo es un futurible...ya veremos

Veo que trabajas con Jenvey. Precisamente los manifold que se usan para pomer ITB,s en mi motor, los voy a pillar para utilizarlos a modo de runners en la admisión estilo Ramjet que voy a hacer...
Voy a contactar directamente con Jenvey UK, pero si los puedes suministrar tu por el mismo precio, o mas baratos, je,je, si quieres hablamos. Aunque veo que solo tienes los ITB, no tienes mas accesorios...


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NotaPublicado: Lun, 29 May 2017, 18:30 
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Hola David

Una pregunta. Con la MSII que tengo controlamos las seis bobinas independientes del V6 de forma semisecuencial. Puedes verlo en la pagina cuatro, donde tu mismo indicaste subiendo una imagen como habia que cablear el conector DB15.
Ahora bien, la pregunta es: con la MSII podemos controlar ocho bobinas independientes para un V8 de la misma forma semisecuencial, tal y como lo hacemos ahora con el V6. Quiero decir, puede la centralita soportar esta configuración? Es que viendo que es un conector DB15, faltarían pines, no? O habría que poner otro conector, o como va eso?


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NotaPublicado: Mar, 30 May 2017, 09:04 
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MS2 máximo 6 bobinas, un V8 hay que hacerlo en chispa perdida.

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NotaPublicado: Vie, 02 Jun 2017, 23:07 
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Otro ejemplo. Un motor V8 con dos distribuidores, uno por bancada. En concreto un Mercedes M119 5.0 V8 del año 1993. Podemos eliminar esos dos distribuidores, instalar un encendido EDIS de Ford con cables a las bujias.
La pregunta es, se podrian poner cuatro bobinas que controlen cada una dos bujias, no?
Y la otra pregunta es, existe un modulo de encendido EDIS que controle cuatro bobinas?

No se si es correcto lo que digo...

Los ocho inyectores no hay problema con la MSII, no?

En resumen, puedo gestionar este motor con la MSII?

Es que voy a hacer algo mas gordo con ese motor...

Gracias de antemano


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NotaPublicado: Sab, 03 Jun 2017, 07:56 
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Si puedes hacerlo, pero no necesitas ningún modulo de Ford, necesitas dos bobinas de chispa perdida de motores de 4 cilindros, de ford, Opel, PSA, las que quieras. Luego se configura como 8 cilindros y chispa perdida.
Pero tiene que tener rueda fónica

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NotaPublicado: Sab, 03 Jun 2017, 20:10 
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Lleva el sensor en el volante de inercia. que creo que es 60:2. De todas formas, ese volante iria fuera, ya que es automático y tengo que adaptarle una caja manual.
Pero vamos, se pone una rueda de 36:1 en la polea del cigueñal y un sensor y resuelto... no es asi?


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NotaPublicado: Lun, 05 Jun 2017, 14:36 
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Si es una solución

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